Kom sikkert forbi hinanden
På veje, hvor der ikke er nogen cykelsti, skal bilister og cyklister deles om pladsen. Begge parter har ansvar for at vise hensyn og give plads til hinanden.
Vis hensyn til cyklisterne, sæt farten ned og overhal med god afstand.
Nogle gange bliver du nødt til at vente lidt bag cyklisterne, før du kan komme forbi – også selv om det måske kan føles irriterende. Hvis det fx kommer modkørende, eller vejen svinger, må du vente, indtil det er sikkert at overhale.
Omvendt skal cyklister være opmærksomme og trække ind til siden, når der kommer biler bagfra, som vil overhale. Kører cyklisterne to og to, skal de trække ind på en række og give plads til overhalingen.
På cykel kan det være svært at høre, at der kommer en bil bagfra. Især hvis det blæser, kan man have en del vindstøj i ørene, som gør at man ikke opdager bagfrakommende biler. El-biler kan også være svære at høre. Så hav tålmodighed og lad være med at hidse dig op, hvis du ikke kan komme forbi med det samme. Cyklister i store grupper skal typisk have lidt ekstra tid til at nå at kommunikere til alle i gruppen, at de skal trække ind på linje.
Hvis man som cyklist bliver passeret tæt på af en bil i høj fart, kan det opleves utrygt eller endda farligt. Vindtrykket fra bilen kan få cyklisten til at slingre eller miste kontrollen over cyklen. Så tænk på det, når du overhaler. Hvis du har anhænger bag på bilen eller kører i lastbil, så hold ekstra god afstand. Længden på dit køretøj kan overraske cyklisterne.
Cykelstier er meget dyre, og det er ikke muligt at lave dem alle steder. Cyklister og bilister skal derfor deles om pladsen. Det er nødvendigt at begge parter viser hensyn og giver plads til hinanden. Både cyklister og bilister har lige ret til at køre på vejen.
Ja, men kun hvis der er tilstrækkelig plads til det, og det ikke er til fare eller unødig ulempe for andre.
Hvis andre vil overhale, skal cyklister trække ind på linje og køre én og én, medmindre der er så god plads, at andre sikkert kan komme forbi, selvom de kører to og to.
Hvis du kører bag cyklister, der kører to og to og ikke har opdaget dig, må du have tålmodighed.
Tænk på, at vindsuset i ørerne kan gøre det svært for cyklisterne at høre dig, særligt hvis det blæser - eller du kører i elbil. Du skal vente, til de opdager dig og kører ind på række, så du kan komme forbi. Du må ikke forsøge at presse dem ved at køre tæt på.
På rigtig mange motions- og klubcykelhold har den bageste cykelrytter en radar, der kan advare om biler bagfra, så de hurtigt kan trække ind til siden.
Generelt skal horn og blink med lygter kun bruges, når det er nødvendigt for at ”forebygge eller afværge fare eller for at henlede andres opmærksomhed på fare”.
Du må altså ikke trykke hornet i bund for at få cyklisterne til at flytte sig hurtigt.
Men du må gerne dytte, hvis cyklisterne fx slingrer eller fylder så meget på vejen, at det er farligt og du vil advare dem, om at du kører forbi. Et dyt må ikke være længere end nødvendigt, og ofte vil et kort og venligt dyt være nok.
I Danmark er det en anbefaling, men ikke et lovkrav, at bilister skal holde mindst 1,5 meters afstand til cyklister ved overhaling.
At det ikke er et lovkrav, er en politisk beslutning. Det hænger bl.a. sammen med, at det kan være svært for politiet at håndhæve afstandskravet.
I Færdselsloven står i forvejen, at man skal ”holde tilstrækkelig afstand til siden” til det køretøj (dvs. også cyklister), man overhaler. Det betyder med andre ord, at man ikke må køre så tæt forbi, at det kan være farligt. De 1,5 meter er en god tommelfingerregel.
Nogle gange kan man opleve, at cyklister ikke bruger cykelstien, som de skal, men i stedet kører ude på vejen. Dette er ikke lovligt. Er der en cykelsti, SKAL man bruge den som cyklist.
Grunden til, at nogle cyklister vælger at køre på vejen, kan være, at cykelstien er hullet eller bulet pga. fx trærødder, og cyklisterne derfor opfatter det som farligt at køre på cykelstien.
Hvis du som bilist oplever cyklister på kørebanen, selvom der er cykelsti, må du ikke ”afstraffe” dem ved fx at trykke hornet i bund eller køre meget tæt forbi. Du skal stadig vise hensyn, når du kører forbi dem – også selv om du bliver irriteret eller provokeret.
Hvis du kan nå at aflæse et klub-navn på cyklisternes tøj, kan du evt. kontakte cykelklubben efterfølgende og gøre klubbens ledelse opmærksom på, at deres medlemmer ikke bruger cykelstien, som de skal. Du kan også kontakte vejmyndigheden (kommunen eller Vejdirektoratet) og gøre dem opmærksom på at tjekke, om cykelstien trænger til vedligeholdelse på strækningen.
Nej. Når man vil overhale andre, fx fodgængere eller andre cyklister, skal man bruge ringeklokken til at advare om, at man vil forbi. Man må ikke råbe eller pifte mv.
Advarslen ”Bagfra” er en kommando, der bruges internt på cykelhold for at fortælle de andre i gruppen, at der kommer en bil bagfra, som alle skal være opmærksomme på.
Ja. Når man kører på Færdselslovens område, skal cyklen have ringeklokke på.
Til cykelryttere, der ikke vil have almindelige ringeklokker pga. udseende og vindmodstand, er der udviklet meget små ringeklokker, der kan sidde under cykelcomputeren.
Nej, det må du selvfølgelig ikke.
Hold dig opdateret om nye regler i trafikken, få gode råd til at færdes sikkert og quiz dig klogere om trafik.
Nyhedsbrevet udkommer cirka en gang om måneden.